(495) 956-9516
|
 |
|
|
|
|
|
| Новости |
|
|
|
|
|
|
|
|
Каталог продукции
Трехсторонний прицеп-самосвал Fliegl
Трехсторонний прицеп-самосвал Fliegl
|
Вид |
EDK60 |
EDK65 |
EDK80 -4000 |
EDK80 -4500 |
TDK 110-88 |
TDK 140-88 |
TDK 160 |
TDK 180 -88-5 |
|
Допустимый общий вес кг. |
5.890 |
6.000 |
8.000 |
8.000 |
11.000 |
14.000 |
16.000 |
18.000 |
|
Опорный груз кг. |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
1.200 |
1.500 |
2.000 |
2.000 |
2.000 |
|
Пустой вес кг. |
1.200 |
1.400 |
1.600 |
1.700 |
2.250 |
3.300 |
3.500 |
4.400 |
|
Длина кузова мм. |
4.000 |
4.000 |
4.000 |
4.500 |
4.500 |
4.500 |
5.000 |
5.000 |
|
Ширина кузова мм. |
2.000 |
2.200 |
2.200 |
2.200 |
2.220 |
2.220 |
2.320 |
2.320 |
|
Высота кузова мм. |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
600 |
600 |
|
Конусная платформа |
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Высота платформы мм. |
980 |
1.050 |
1.180 |
1.180 |
1.180 |
1.300 |
1.300 |
1.350 |
|
Расстояние между колёс мм. |
1.650 |
1.850 |
1.850 |
1.850 |
1.850 |
1850 |
1.850 |
2.050 |
|
Колёсное оснащение |
11,5/15 |
13/75/16 |
385-22,5 RE |
358-22,5 RE |
13/75/16 |
385-22,5 RE |
385/65/22,5 RE |
385-22,5 RE |
|
Подъёмный целиндр мм. |
1500 |
1.500 |
1.500 |
1.700 |
1.850 |
1.850 |
2.150 |
2.150 |
|
Подъёмная сила кг. |
18.000 |
18.000 |
18.000 |
18.000 |
1.8000 |
2.5000 |
25.000 |
32.000 |
|
Количество масла л. |
12 |
12 |
12 |
13 |
14 |
16,5 |
20 |
28 |
|
Задвижной замок сзади |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Задвижной замок сбоку |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Вид |
DK60 |
DK80 |
DK110-88 |
DK140-88 |
DK140-88-5 |
DK180-88 |
DKMaxum 180-88 |
DDK 240-6,20 |
DDK 240-7,20 |
DDK 240-8,20 |
|
Допустимый общий вес, кг. |
6.000 |
8.000 |
11.000 |
14.000 |
14.000 |
18.000 |
18.000 |
24.000 |
24.000 |
24.000 |
|
Пустой вес, кг. |
1.600 |
1.850 |
2.000 |
2.720 |
3.700 |
4.200 |
3.850 |
5.800 |
6.200 |
7.100 |
|
Длина кузова, мм |
4.000 |
4.500 |
4.500 |
4.500 |
5.000 |
5.250 |
5.050 |
6.200 |
7.200 |
8.200 |
|
Ширина кузова, мм. |
2.000 |
2.220 |
2.220 |
2.220 |
2.320 |
2.320 |
2.420 |
2.320 |
2.320 |
2.320 |
|
Высота кузова, мм. |
500 |
500 |
500 |
500 |
600 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
|
Конусная платформа |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
Высота платформы, мм. |
1.050 |
1.200 |
1.250 |
1.300 |
1.300 |
1.350 |
1.350 |
1.400 |
1.400 |
1.400 |
|
Расстояние между колёс, мм. |
1.650 |
1.850 |
1.850 |
1.850 |
1.850 |
1.950 |
1.950 |
1.950 |
1.950 |
1.950 |
|
Конусная платформа |
10/75/15 |
11,5/15 |
12,5/80/18 |
385-22,5 RE |
385/65/22, RE |
385-22,5 RE |
385/65/22, RE |
358-22,5 RE |
358-22,5 RE |
358-22,5 RE |
|
Подъёмный целиндр, мм. |
1.500 |
1.850 |
1.850 |
1.850 |
2.150 |
2.150 |
2.150 |
2.250 |
2.250 |
2.500 |
|
Подъёмная сила, кг. |
18.000 |
18.000 |
18.000 |
25.000 |
25.000 |
32.000 |
32.000 |
38.000 |
38.000 |
38.000 |
|
Количество масла, л. |
12 |
14 |
14 |
16,5 |
20 |
28 |
28 |
35 |
35 |
40 |
|
Задвижной замок сзади |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Задвижной замок сбоку |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Центральные стойки |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Трёхсторонний прицеп-самосвал от 2,6 и до 8 тонн общего веса:
- стабильная рама
- облегчённая точка опоры
- облегчённый вес прицепа
- стабильность кузова
- оцинкованная рама
- ручной тормоз
- компактный дизайн
- высокая манёвренность
- большой угол поднятия кузова
- дополнительные борты
Трёхсторонний прицеп-самосвал Tandem от 8 и до 20 тонн общего веса:
- неоднократно проверенная стабильность рамы
- конусовидная платформа
- угол подъёма до 55°
- стабильные борты с возможностью гидравлического или автоматического открытия заднего борта
- люк заднего борта
- решётка переднего борта(при наращивании)
- широко расставленные колёса гарантируют устойчивость прицепа
- оцинкованные рамы
- пониженные платформы
- открывающиеся борты для погрузки.
Двухмостовый трёхсторонний прицеп - самосвал от 6 и до 18 тонн.
- Рама кузова изготовлена из квалитетной стали, обработана пескоструйной машиной, грунтована путём окунания и покрашена 2-х компонентной краской.
- Оцинкованная рама изготовлена путём сварочной конструкции.
- Усиленные параболические рессоры.
- Усиленное поворотное кольцо.
- Трёхмостовый трёхсторонний прицеп-самосвалс общим весом 24 тонны.
- Центральная стойка.
- Рама кузова изготовлена из квалитетной стали, обработана пескоструйной машиной, грунтована путём окунания и покрашена 2-х компонентной краской.
- Оцинкованная рама изготовлена путём сварочной конструкции.
- Усиленные параболические рессоры.
- Усиленное поворотное кольцо.
- ALB (автоматический редуктор воздушного давления тормозной системы).
« вернуться к списку
|
